一昨日、帰宅したら以前注文しておいたモノが届いておりました。
今回もですが、思わず開けてしまい、
開ける前に写真撮ろうと思っていたのに・・・・・、で
開けてしまった後の画像になります。
部品等の注文する機会はあまり無いけど
次回は、開ける前のワクワク感の詰った状態の画像のｕｐしたいです。
これが、注文しておいたモノです。
ＭＯＴＯＲＥＸ ＰＯＷＥＲ ＳＹＮＴ ４Ｔ １０Ｗ／５０ ４Ｌボトル
ハイパーハロゲン ホワイトゴースト Ｈ４ＢＳ １２Ｖ ３５／３５Ｗ
の以上２点です。
ＥＸＣＲが私の元にやってきて、約１５００ｋｍ走行しています。
マニュアルに記載されている定期メンテナンススケジュールの
オイル交換サイクル、燃料１００リッター分走行ごと
１００Ｌｘ２０＝２０００ｋｍに近づいています。
自分でやらないと、ｋｔｍに回せる予算はあまりないので
ｋｔｍ指定のＭＯＴＯＲＥＸにしました。
結構、高価なオイルですねー。
メ￥７８７５を￥６９３０で調達しました。（≒１７３０／Ｌ）
調達先はネットで、Ｗｅｂｉｋｅさんです。
フィルターは、オープンエリアさんに注文してあるので
そろったら、自分でオイル／フィルター交換をやろうと思っています。
オープンエリアさんには、Ｒスプロケットも注文してあります。
アルミスプロケットは、すぐ歯先がトキントキンになってしまうので
４２ｔのＦｅスプロケが注文してあります。
シールチェンはすでに調達してあるので
これも揃い次第、交換しようと思っています。
で、こちらがヘッドライトの光量不足の打開対策、第一弾！
ここ数週間、走行中にロービームが
点灯したり消えたりする症状が見られていました。
配線の接触不良だろうとテスターで診るのですが
キチッっと電圧は出ます。
なんだろうー、バルブ切れ？
ロービームのフィラメントを凝視すると、
「アッ、切れとるがや！」
ということで、フィラメントが断線していました。
だから、加速し車体姿勢の変化で断線部が接触し
点いたり消えたりしてたんですねー。納得いたしました！
バルブ切れしていた為、注文していたわけじゃないけど
ナイスタイミングでした。
うたい文句として、明るさ感６０／６０Ｗ
ノーマルバルブ比、何割かは光量ｕｐするハズなので
ちょっと期待しています。
今日、交換してみまーす！
4 件のコメント:
お久しぶりです。
あー、撮影しようと思ったけど開けてしまうあれですね。
やっぱり未開封画像をupできるっていうのは結構すごい技術だと思います。
こういうメンテナンスを自分でするのって楽しそうですね～
自分がするメンテはパソコンの中のほこりとって頑張ったなーって自己満足する程度のです。
早くバイクもいじって見たいです
ごぶさたです。テスト終わったようですね。
そうなんです。荷姿見たとたん、作戦練ってたことが、ALL Clearされてしまうんです。
中身を箱から出して全部の確認が終わると、思い出すんです。
開けたい衝動に打ち勝てるよう、再チャレンジです。
ていうか、バイクに回せる予算が限られているので、
自分でやらざるを得ない、のが本音です。
でも、それも楽しみにしてみるのも、
自分のバイクに対して理解が深まるのでいいですよ。
ＰＣでもいいじゃないですか。
自分のことなので、自己満ｏｋと思います。
うちのもそろそろオイル交換しないと…
僕の場合はオイル捨てる場所に困る＆ショップとのコミュニケーションのために福岡まで出張ってるといった感じですね～。
バイク弄ってると時間忘れるから困りものですね～。
きょんぎさん、どーもです。
なにぶん、所帯持ちなので
とーちゃんの道楽に回せる予算は・・・・。
なので、弄るのも趣味にしてしまえば、良いことずくめなのであります。
何も用事がないのに、なかなか顔出しにくいので、顔を出す用時になりますよね。
良い情報なんかもらえたりして。
昨日、オープンエリアさんより、
部品入ったとのＴＥＬがあったので
明日取りに行き、午後メンテしようと思ってます。
チェーン、ガシャガシャ音より開放されるはずです。
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